Solytek Fourniture de matériels et équipements pour les infrastructures ferroviaires

Depuis sa créations en 1999, la société SOLYTEK fournie les entreprises internationales en matériels pour la construction et la réparation des infrastructures ferroviaires. L'entreprise Solytek fournie des solutions pour perfectionner la production des installations et leurs sécurités. L'entreprise Solytek est leader autour 5 spécialités de solutions techniques : fourniture de solution de sécurisation de chantier ferré, commercialisation de matériel fiables pour répondre a chaque typologie de travail, distribution de solution d'éclairage de sécurité, fourniture de matériel de manutention, définir les contraintes des intervenant pour améliorer les machines et la sécurité des personnels de chantier. L'entreprise Solytek distribue des palonnier s hydrauliques pour différents genre de rails :rail Vignole, rail à gorge, rails spéciaux pour le levage de rails jusqu'à 18 m, des palonniers hydrauliques 4 traverses mono bloc pour le levage de traverses. Des équipements de travaux de voie comme des groupe de bourrage hydraulique pour traverses double ou des remorques de chantier rail route, des solutions de sécurisation des ouvriers comme des crics relève rail, lorrys démontable auto freiné ou des dispositifs d'accès sécurisés aux wagons. L'entreprise Solytek fournie des véhicules rail route et chargeur rail-route ainsi que tout type d'éclairages et des haubans de caténaire ou étriers d'ancrage sur caténaire sur le marché international. SOLYTEK travaille en étroite collaboration avec les chemins de fer français pour développer et fournir des solutions de voie innovantes.Les barrières d'entrevoie de sécurisation de chantier developpées par SOLYTEK répondent aux exigences du décret n°2017-694 du 2 mai 2017 « relatif à la protection des travailleurs intervenant sur les systèmes de transport ferroviaire ou guidé et de chemins de fer à crémaillère ou contribuant à leur exploitation », dit décret « SECUFER », paru au Journal Officiel du 4 mai 2017 et entré en vigueur au 1^erjanvier 2018.

Les barrières solytek permettent :
Une Interventions à proximité immédiate des voies :- Des Travaux dans l'emprise ferroviaire ou zones adjacentes exposées à la circulation des trains.
La Construction/réhabilitation d'infrastructures : -Ouvrages de génie civil (tunnels, murs anti-bruit, quais), maintenance de palplanches ou stabilisation de talus.
L' Aménagements temporaires à risques : -Création d'accès provisoires avec risque d'intrusion dans l'emprise sécurisée (ex : passages techniques, zones de stockage).
La Traversées opérationnelles en zone circulée : -Accès ponctuels du personnel (agents SNCF ou prestataires) à moins de 3 mètres des voies en exploitation.
La Maintenance courante sous protection : -Contrôles techniques, relevés métrologiques ou petites réparations nécessitant un périmètre sécurisé.
Les Travaux lourds sur l'infrastructure : -Soudure de rails, rechargement d'attaches, confortement de caténaires ou interventions sur le ballast
Les Interventions en zones sensibles : -Interventions sur équipements situés encôté piste(signalisation) ou dans l'entrevoie(dispositifs de sécurité).

SOLYTEK est membre du constructeur ferroviaire français. En France nous travaillons avec la SNCF et de grands donneurs d'ordre comme ETF, VINCI CONSTRUCTIONS, EIFFAGE RAIL, TSO, TSO CATENAIRES, COLASRAIL, NGE, BOUYGUES CONSTRUCTIONS, ESAF, SNCF RESEAU, SNCF GARES & CONNEXIONS, UNIFER TRAVAUX, TERIDEAL, SOMARAIL, EQUIPEMENT. INFRA, BRIFER, EGENIE, SOGEA, MECCOLI, AQUITAINE FERROVIAIRE, OCVIA…La société intervient dans le monde entier, avec des clients servis dans les pays suivants : Chine, Japon, Corée, Taiwan, Phillipines, Malaisie, Thaïlande, Vietnam, Indonésie, Tunisie, Maroc, Mauritanie, République Tchèque, Suède, Norvège…